Pourquoi ces aménagements ?
Le développement touristique, économique et l'accroissement du trafic poids lourds dans cette région ces dernières années, ont largement motivé les aménagements sur l'axe A63 à commencer par la section Ondres/Biarritz. Cette dernière est très fréquentée à la fois par le trafic de transit mais également par le trafic local « domicile/travail » en raison du nombre rapproché d'échangeurs autour de l'agglomération bayonnaise.
Le développement touristique, économique et l'accroissement du trafic poids lourds dans cette région ces dernières années, ont largement motivé les aménagements sur l'axe A63 à commencer par la section Ondres/Biarritz. Cette dernière est très fréquentée à la fois par le trafic de transit mais également par le trafic local « domicile/travail » en raison du nombre rapproché d'échangeurs autour de l'agglomération bayonnaise.
De plus, cette opération intervient dans la continuité autoroutière de l'axe Bordeaux/Espagne.
Elle a permis d'améliorer, pour nos clients, la sécurité ainsi que la fluidité en adaptant l'infrastructure aux niveaux de trafic.
Les principaux travaux réalisés
- Création de la troisième voie dans chaque sens de circulation
- Élargissement des viaducs de la Nive et des Barthes
- Construction de la tranchée couverte de Saint-Pierre d'Irube
- Doublement du viaduc Adour en réalisant un nouvel ouvrage parallèle à l'existant pour la circulation du sens France/Espagne
- Démolitions de certains ponts par moyens mécaniques ou à l'explosif avant reconstruction
- Élargissement de certains ouvrages d'art
- Mise en œuvre d'un programme de protections acoustiques
- Préservation de la faune et de la flore
- Construction de bassins de traitement des eaux