Présentation générale

Le chantier entre Ondres et Biarritz a commencé en septembre 2009. Il a été réalisé durant trois saisons avec une interruption des travaux sur la plateforme autoroutière pendant la période estivale. C'est le 6 juillet 2012 que cette section a été mise en service à 2x3 voies.
Pourquoi ces aménagements ?

Le développement touristique, économique et l'accroissement du trafic poids lourds dans cette région ces dernières années, ont largement motivé les aménagements sur l'axe A63 à commencer par la section Ondres/Biarritz. Cette dernière est très fréquentée à la fois par le trafic de transit mais également par le trafic local « domicile/travail » en raison du nombre rapproché d'échangeurs autour de l'agglomération bayonnaise.
De plus, cette opération intervient dans la continuité autoroutière de l'axe Bordeaux/Espagne.
Elle a permis d'améliorer, pour nos clients, la sécurité ainsi que la fluidité en adaptant l'infrastructure aux niveaux de trafic.
 
Les principaux travaux réalisés
 
  • Création de la troisième voie dans chaque sens de circulation
  • Élargissement des viaducs de la Nive et des Barthes
  • Construction de la tranchée couverte de Saint-Pierre d'Irube
  • Doublement du viaduc Adour en réalisant un nouvel ouvrage parallèle à l'existant pour la circulation du sens France/Espagne
  • Démolitions de certains ponts par moyens mécaniques ou à l'explosif avant reconstruction
  • Élargissement de certains ouvrages d'art
  • Mise en œuvre d'un programme de protections acoustiques
  • Préservation de la faune et de la flore
  • Construction de bassins de traitement des eaux